Блог

Oct 08, 2023

Андра Форман делает мебель из выброшенных электросамокатов

Дизайнерский коллектив Andra Formen создал коллекцию светильников E-metabolism.

Коллектив дизайнеров Андра Формен создал коллекцию ламп, стульев и ваз E-metabolism, сделанных из электрических скутеров, выловленных в каналах Мальмё, Швеция, которая недавно была показана на Днях дизайна Южной Швеции.

Андра Форман запустила проект, чтобы привлечь внимание к проблеме сброса электросамокатов в каналы Мальмё – третьего по величине города Швеции.

Компания решила сосредоточить проект на электронных скутерах, а не на других вещах, сбрасываемых в каналы, таких как велосипеды, потому что скутеры стали очень спорными.

«У каждого было свое мнение о самокатах – кто-то их любит, кто-то ненавидит», – рассказали Dezeen в студии.

«И это стало своего рода феноменом, весь сервис-дизайн – как он работает?» он добавил. «Почему это сработало? Почему они вообще оказались в канале? Мы хотели поговорить об этих вопросах».

Четыре дизайнера, составляющие Andra Formen, — Кристиан Свенссон, Джинбей Чжэн, Педер Нильссон и Оскар Олссон — работают вместе с дайверской организацией Leva Livet, которая вылавливает самокаты из канала и может собирать до 12 самокатов в день.

Затем дизайнеры получают необходимые им детали от скутеров, которые поставляются различными компаниями, такими как Voi и Bolt.

«Мы говорим об этом, как о разделке рыбы на филе – не рассматриваем ее как самокат, а рассматриваем как ресурс, материал», – сказал Свенссон.

«Я, как мастер, подумал: «Как я могу использовать традиционные ремесла, чтобы сделать что-то подобное?» а затем мы позволяем материалу говорить с нами».

«Мы получаем разные формы из разных частей самокатов, поэтому у нас может быть первоначальное представление о том, что делать с ними и с другими частями, чтобы лучше объединить их в предмет домашнего интерьера», — добавил Чжэн.

Как только Андра Форман решает, какие части она хочет использовать, студия соединяет их вместе, иногда добавляя соединительные детали, напечатанные на 3D-принтере.

«Некоторые детали сложно реконструировать, и затем мы сканируем их в 3D, чтобы получить почти головоломку внутри компьютера», — сказал Олссон.

Студия превращает самокаты в изделия, включая настольные лампы, небольшой гриль для барбекю, вазы и даже стул. Каждый дизайнер создавал продукты, связанные с тем типом дизайна, которым он обычно занимается.

«Мы все раньше выполняли подобные проекты, работали по одному и тому же процессу над нашими собственными проектами, поэтому у нас был свой собственный индивидуальный драйв», — сказал Нильссон.

Цель состоит в том, чтобы в продуктах можно было сразу узнать, что они произошли от старых электронных скутеров.

«Одна из самых интересных особенностей феномена самокатов заключается в том, что они очень красочные, все они имеют очень яркие, знаковые цвета, и каждый узнает цвета и бренды», — сказал Нильссон.

«Поэтому мы действительно старались сделать так, чтобы было очевидно, что наши объекты принадлежат скутерам», — добавил он.

«Стулья — очень хороший пример», — сказал Олссон. «Там вы можете увидеть три бренда вместе, и вы можете увидеть, что их цвета также очень хорошо сочетаются друг с другом – поэтому у компаний была мысль о том, как они будут представлены в городе, стоя вместе».

Чем дольше скутеры находились в канале, тем в худшем состоянии они находились, и студия отметила, что сброс также представляет собой экологический риск.

«Скутеры рискуют стать токсичными отходами, поскольку они не выдерживают погружения в воду», — сказала Андра Форман, которая попыталась связаться с компаниями, поставляющими скутеры.

«Мы старались поддерживать контакт со всеми компаниями, над которыми работали», — заявили в студии. «Но у нас нет ни электронной почты, ни номеров телефонов, поэтому единственный способ связаться — через их службу поддержки».

«Они сказали: «Да, мы отправим это кому-нибудь выше», но потом ничего не произошло».

Когда дизайнеры лишили скутеры нужных им деталей, они по возможности повторно используют электронику, а иногда даже расплавляют алюминий для повторного использования.

Вынув все, что можно использовать повторно, они отвозят оставшиеся детали в центр переработки, где их можно рассортировать по электронным отходам.