Блог

Oct 11, 2023

Парижане проголосуют за запрет электронной почты

Критики говорят, что гонщики проявляют лишь поверхностное уважение к правилам дорожного движения парижан.

Критики говорят, что водители проявляют лишь поверхностное уважение к правилам дорожного движения.

Парижанам будет предложено проголосовать за то, разрешить ли продолжать работу услуг по прокату электросамокатов во французской столице, поскольку власти рассматривают вопрос о запрете спорных автомобилей напрокат, заявил мэр города.

Этот вопрос «вызывает крайнее разногласие», заявила Анн Идальго в выходном выпуске газеты Le Parisien, а критики говорят, что гонщики проявляют лишь поверхностное уважение к правилам дорожного движения.

Они часто игнорируют запреты на езду по тротуарам или паркуются бездумно, а некоторые бросают самокаты в парках или даже выбрасывают их в реку Сену.

Фанаты, тем временем, хвалят быстрый парк скутеров, насчитывающий 15 000 скутеров, которыми управляют компании по прокату Lime, Dott и Tier, как быструю и экологически чистую альтернативу автомобилям или переполненному общественному транспорту.

Идальго сказал, что на референдуме, запланированном на 2 апреля, жителям Парижа зададут "очень простой вопрос": "Продолжить или не продолжать предоставлять в аренду свободно плавающие скутеры?"

Мэр заявила, что сама склоняется к запрету, но будет уважать голоса парижан.

Запрет сделает Париж исключением среди крупных городов.

В сентябре столица уже пригрозила трем операторам непродлением лицензий, срок действия которых истекает в марте, если они не смогут ограничить безрассудную езду и другие «злоупотребления».

В ноябре операторы предложили ряд улучшений, в том числе оснащение скутеров номерными знаками, которые позволят легче отслеживать водителей, проезжающих на красный свет или путешествующих парами на одноместных транспортных средствах – оба эти нарушения являются распространенными.

Зарегистрируйтесь на сайте «Это Европа»

Самые важные истории и дебаты для европейцев – от идентичности до экономики и окружающей среды

после продвижения информационного бюллетеня

Дэвид Беллиард, заместитель Идальго, отвечающий за городской транспорт, все же заявил, что анализ затрат и выгод не в пользу схем аренды. "Они мешают и опасны", - сказал он, заявив, что поддерживает запрет "умиротворять наши улицы и тротуары".

По его словам, от граждан было «слишком много негативных отзывов» о самокатах.

Между тем Идальго сообщил Le Parisien, что частные скутеры, также пользующиеся огромной популярностью в столице, не были объектом референдума. По ее словам, они «не проблема».